Kaj je tovorni center viličarja in zakaj je pomemben?
Ko nam stranka pove: "Moj tovor je 12 ton," običajno vprašamo še eno vprašanje:
"Kako dolg je tovor v smeri vilic?"
Razlog je center obremenitve.
To je ena najpomembnejših specifikacij pri izbiri viličarjev, zlasti pri težkih viličarjih.
Kaj je center obremenitve?
Središče tovora je vodoravna razdalja od čela vilic do težišča tovora.
Za breme z enakomerno porazdeljeno težo je izračun preprost.
Če je tovor dolg 1200 mm v smeri vilic:
1.200 ÷ 2=600 mm center obremenitve
Zato je veliko viličarjev ocenjeno na 500 mm ali 600 mm tovornega središča.
Večji težki viličarji lahko uporabljajo tudi 900 mm, 1200 mm ali druge vrednosti tovornega-centra.
Zakaj je pomembno?
Bolj ko je tovor oddaljen od viličarja, več vzvoda ustvarja.
Preprost način za razumevanje tega je:
Teža bremena × Središče bremena=Trenutek bremena
Na primer:
12-tonska obremenitev pri 600 mm tovornem središču se zelo razlikuje od iste 12-tonske obremenitve pri 1200 mm tovornem središču.
Tovor še vedno tehta 12 ton, vendar postane moment obremenitve veliko večji.
Zato viličar z določeno nosilnostjo pri 600 mm ne more samodejno dvigniti iste teže pri 1200 mm.
Pogosta napaka pri nakupu
Pogosto vidimo poizvedbe, kot so:
Maksimalna obremenitev: 16 ton
Potreben viličar: 16 ton
To je morda pravilno, vendar ne vedno.
Če so tovor dolgi stroji ali jekleni material, je lahko dejansko težišče veliko dlje naprej od standardnega nazivnega centra tovora viličarja.
V tem primeru lahko izbira tovornjaka samo glede na tonažo povzroči nepravilno konfiguracijo.
Dolžina vilic in središče tovora sta različna
Dolge vilice podpirajo dolg tovor, vendar ne rešijo težave s tovornim-centrom.
Na primer, stranka morda potrebuje 2.400 mm vilice, ker je tovor zelo dolg.
Daljše vilice omogočajo fizično podporo tovora.
Če pa je težišče tovora daleč naprej, mora imeti viličar še vedno dovolj nosilnosti v tem dejanskem središču tovora.
To sta torej dve različni vprašanji:
Ali so vilice dovolj dolge?
in
Ali ima viličar dovolj dvižne zmogljivosti pri tem tovornem središču?
Oboje je treba preveriti.
Nepravilne obremenitve potrebujejo več informacij
Vsa industrijska bremena nimajo enakomerno porazdeljene teže.
Dober primer so težki stroji.
Fizično središče stroja morda ni njegovo pravo težišče.
Za te projekte od strank običajno zahtevamo:
Risba opreme
Skupna teža
Položaj--težišča
Smer vstopa v vilice
Zahtevana višina dviga
Če težišče ni znano, nam lahko fotografije in risbe opreme pomagajo pri oceni aplikacije.
Na položaj tovora vplivajo tudi priključki
Pozicionar vilic, stranski pomik, navitje ali krak doda težo sprednjemu delu tovornjaka.
Nekateri priključki tudi premaknejo tovor dlje od vozička.
To pomeni, da je treba upoštevati celotno konfiguracijo viličarja-in-priključkov.
Pri prilagojenih težkih viličarjih običajno preverimo priključek skupaj s tovorom, namesto da bi jih obravnavali ločeno.
Končne misli
Center tovora ni samo tehnična številka na specifikacijskem listu.
Neposredno vpliva na to, kateri viličar je primeren za delo.
Ko zahtevate ponudbo, zagotavljanje dimenzij tovora skupaj s težo pomaga proizvajalcu, da pripravi veliko natančnejše priporočilo.
Pri težkem ali prevelikem tovoru je to lahko razlika med izbiro pravega tovornjaka in preprosto izbiro večje številke na papirju.