600 mm proti 1200 mm Center obremenitve: Kakšna je razlika?
Specifikacija, kot je:
16 ton pri 600 mm težišča bremena
izgleda zelo podobno:
16 ton pri 1200 mm težišča bremena.
Oba pravita 16 ton.
Z vidika zasnove viličarja pa gre za zelo različne delovne pogoje.
To je še posebej pomembno pri primerjavi težkih viličarjev.
Kaj pomeni središče obremenitve 600 mm?
Pri enakomerno porazdeljenem tovoru je središče bremena približno polovica dolžine tovora, merjeno v smeri rogljev vilic.
Tovor, ki je globok 1.200 mm, ima torej približno središče bremena:
1.200 ÷ 2=600 mm
Če je viličar ocenjen:
16.000 kg pri 600 mm
navedena zmogljivost velja pod navedenimi pogoji.
Zdaj razmislite o tovoru, ki je globok 2400 mm.
Njegovo približno središče postane:
2.400 ÷ 2=1,200 mm
To takoj spremeni moment obremenitve.
Zakaj je 1200 mm veliko težji delovni pogoj
Uporaben poenostavljen izračun je:
Obremenitveni moment=Teža obremenitve × Središče obremenitve
Razmislite o isti 16-tonski obremenitvi.
Pri 600 mm:
16.000 × 600=9,600.000 kg·mm
Pri 1.200 mm:
16.000 × 1,200=19,200.000 kg·mm
Tovor še vedno tehta 16 ton.
Toda moment obremenitve se je podvojil.
To veljanepomeni, da lahko samo po sebi uporabite to preprosto formulo za določitev končne varne zmogljivosti viličarja. Še vedno je treba uporabiti podatke o zmogljivosti proizvajalca.
Pojasnjuje, zakaj sta lahko dva viličarja, oglaševana kot "16 ton", izdelana za zelo različne namene.
Smernice OSHA prav tako pojasnjujejo, da so veliki tovornjaki običajno ocenjeni na večjih tovornih centrih, ker prenašajo fizično večje tovore, in morajo operaterji preveriti navedeno nosilnost pri nazivnem tovornem centru.
Zakaj težki viličarji pogosto uporabljajo večje tovorne centre
Mali skladiščni viličarji večinoma prevažajo standardne palete.
Težki viličarji pogosto opravljajo:
- Jeklo
- Stroji
- Betonski izdelki
- Veliki kalupi
- Les
- Projektni tovor
- Prevelike industrijske komponente
Te obremenitve lahko segajo veliko dlje vzdolž vilic.
Iz tega razloga specifikacije težkih viličarjev pogosto temeljijo na večjih centrih obremenitve, kot so 600, 900, 1200 ali 1220 mm, odvisno od tovornjaka in uporabe.
Praktičen primer
Predstavljajte si dve stranki.
Stranka A
Teža tovora: 16 ton
Globina tovora: približno 1.200 mm
Težišče: približno 600 mm
Stranka B
Teža tovora: 16 ton
Globina tovora: približno 2.400 mm
Težišče: približno 1.200 mm
Če obe stranki preprosto zahtevata:
"16 tonski viličar"
lahko prejmejo ponudbe, ki se zdijo podobne.
Toda stranka B zahteva, da viličar prenese veliko večji moment obremenitve.
To lahko vpliva na:
- Protiutež
- Medosna razdalja
- jambor
- Viličasti nosilec
- Osi
- Skupna teža tovornjaka
Ta razlika bi se morala odražati v konfiguraciji viličarja.
Daljše vilice ne pretvorijo 600 mm v 1200 mm zmogljivosti
To je pomembna točka pri nakupu.
Recimo, da ima viličar 16T @ 600 mm standardne vilice 1500 mm.
Namestitev 2.400 mm vilic ne pomeni samodejno:
16T @ 1200 mm viličar.
Daljše vilice omogočajo, da tovornjak fizično seže dlje pod tovor.
Ne povečajo samodejno nazivne dvižne zmogljivosti viličarja pri daljšem tovornem središču.
Dejansko zmogljivost je treba še preveriti.
Kaj pa, če obremenitev ni enakomerno uravnotežena?
Metoda "dolžina tovora ÷ 2" deluje le kot preprost približek, če je porazdelitev teže primerno enakomerna.
Industrijski stroji lahko vsebujejo:
Težki motorji
menjalniki
Hidravlični sistemi
Protiuteži
na enem koncu.
Dejansko težišče je zato lahko daleč stran od geometrijskega središča.
Za te obremenitve raje prejmemo inženirsko risbo, ki prikazuje položaj--težišča.
Kaj naj kupci primerjajo
Ko primerjate ponudbe, nikoli ne glejte samo tonaže.
Namesto:
16-tonski viličar
primerjaj:
16T @ 600 mm
z:
16T @ 1200 mm
Drugi del specifikacije je lahko prav tako pomemben kot prvi.
Končne misli
Razlika med 600 mm in 1.200 mm ni le še ena številka na specifikacijskem listu.
Pri enaki teži tovora podvojitev sredi-razdalje tovora ustvari veliko večji moment tovora.
Zato vedno zahtevamodimenzije tovora, tudi ko stranka že pozna natančno težo.
Pri težkem in prevelikem tovoru je lahko vedenje, kje tovor leži, enako pomembno kot vedenje, koliko tehta.
Reference
OSHA - Usposabljanje za upravljavce industrijskih tovornih vozil z motorjem, moment obremenitve in središče obremenitve.
OSHA - Industrijska tovorna vozila na pogon: imenska tablica in nosilnost.