Kaj pomeni vlečna sila na težkem viličarju?

Vlečna sila je še ena specifikacija, ki jo kupci lahko vidijo na podatkovnem listu težkih viličarjev, ne da bi natančno vedeli, kaj predstavlja.

Običajno se izraža vkN (kilonewton).

Preprosto povedano, vlečna sila opisuje vlečno silo, ki jo lahko pogonski sklop viličarja prenaša skozi pogonska kolesa za premikanje stroja.

Za težke viličarje, ki prevažajo več ton tovora, je to lahko pomemben podatek o zmogljivosti.

Moč motorja je običajno izražena v kW, vlečna sila pa v kN.

Opisujejo različne stvari.

Motor proizvaja moč, vendar mora ta moč preiti skozi menjalnik in pogonsko os, preden doseže pnevmatike.

Uporaben oprijem je torej odvisen od več delov stroja, ki delujejo skupaj:

• navor motorja
• prenos
• pogonska os
• specifikacija pnevmatike
• teža stroja
• stanje tal

Višja moč motorja sama po sebi še ne pomeni samodejno večjega uporabnega oprijema koles.

Težki viličar mora premakniti ne le svoj tovor, ampak tudi svojo precejšnjo delovno težo.

Oprijem postane še posebej pomemben, ko mora tovornjak:

• začnite premikati s težkim bremenom
• večkrat delovati pod polno obremenitvijo
• potovanje čez industrijska dvorišča
• delo na površinah z večjim kotalnim uporom
• gladko potegnite stran med cikli rokovanja

Pri viličarjih z-veliko prostornino zadosten oprijem pomaga stroju premakniti tovor, ne da bi se zanašal le na visoko število vrtljajev motorja.

Največja mehanska vlečna sila, ki je na voljo iz pogona, je le del dejanskega delovnega stanja.

Pnevmatike morajo še vedno prenesti to silo na podlago.

Na ohlapnih, mokrih ali spolzkih površinah lahko pogonska kolesa izgubijo oprijem, preden se lahko uporabi vsa razpoložljiva vlečna sila.

Zato je treba tip pnevmatike in stanje tal upoštevati skupaj z oprijemom.

Vlečna sila se razlikuje tudi odsposobnost vzpenjanja.

Sposobnost vzpona opisuje sposobnost viličarja, da premaga določen naklon pod določenimi pogoji.

Vlečna sila je eden od dejavnikov, ki lahko vpliva na zmogljivost plezanja, vendar je sposobnost vzpenjanja odvisna tudi od teže stroja, obremenitve, pogona, oprijema pnevmatik in samega naklona.

Obe specifikaciji sta povezani, vendar ju ne bi smeli uporabljati zamenljivo.

Pri Propoliftu se vlečna sila upošteva skupaj z motorjem, menjalnikom, pogonsko osjo in konfiguracijo pnevmatik.

Za kupce, ki primerjajo težke viličarje, lahko podatek o vlečni sili zagotovi koristne informacije o zmogljivosti pogonskega sklopa, vendar je ne bi smeli obravnavati kot osamljeno številko.

Pomembnejše vprašanje je, ali lahko celotna konfiguracija viličarja zagotovi zadosten oprijem za dejansko obremenitev in delovno površino.